Задвижки
Тип управления: ручной.
Тип присоединения: фланец/фланец.
Рабочее давление, МПа: 1,6 МПа.
Рабочая температура: +85 гр.
Материал корпуса: высокопрочный чугун GGG40
Присоединение: фланец/фланец.
Тип управления: ручной.
Тип управления: ручной.
Тип присоединения: фланец/фланец.
Рабочее давление, МПа: 1,6 МПа.
Задвижки предназначены для использования на трубопроводах в качестве запорного устройства.
Задвижки различают по материалу, из которого они изготовлены – задвижки стальные (30с41нж, 30с15нж, 30с64нж, 30с76нж, 30с99нж), задвижки чугунные (30ч6бр, 30ч39р, 30ч7бк), задвижки из нержавеющей стали (30нж41нж, 30нж15нж, 30нж64нж, 30нж76нж), шиберные задвижки, а также по типу управления – задвижка ручная, задвижка под электропривод (30с941нж, 30нж941нж, 30с915нж, 30с964нж, 30ч906бр, 30ч939р...), задвижка с ручным редуктором (30с541нж, 30с564нж, 30с515нж, 30нж541нж, 30нж564нж и т.д.).
Задвижки могут быть полнопроходными или стандартнопроходными (суженными), в последних диаметр проходного отверстия, меньше диаметра трубопровода .
По форме запорного элемента задвижки подразделяются на задвижки клиновые и параллельные. Клиновая задвижка имеет клиновой запорный орган, в котором уплотнительные поверхности расположены под углом друг к другу. Клин может быть цельным, упругим или двухдисковым. Параллельные задвижки имеют запорный клин, уплотнительные поверхности которого расположены параллельно друг другу.
По характеру движения шпинделя различаются задвижки с выдвижным шпинделем (штоком) и задвижки с невыдвижным шпинделем (вращаемым). При открытии и закрытии задвижек с выдвижным штоком, шпиндель совершает поступательное или вращательно-поступательное движение. Задвижка с невыдвижным шпинделем совершает только вращательное движение.
Задвижки широко используются на технологических и магистральных трубопроводных линиях. Для открытия или закрытия прохода задвижки необходимо сделать большое число оборотов шпинделя, поэтому задвижки, особенно больших диаметров прохода часто снабжаются элетроприводами (задвижка под электропривод).
Задвижки - весьма важная по своей функциональности деталь.
Материал из которого изготавливается задвижка влияет на многие параметры: прочность, долговечность, рабочая среда и её температура.
Задвижки применяются при транспортировки воды, пара, нефти, аммиака, природного газа, самосмазывающихся жидкостей, щелочи, кислот и многого другого. Задвижка выдерживает давление до 25 МПа (250 кгс/см2).
Уточнить наличие интересующего Вас товара можно позвонив по номеру телефона: +7 (8552) 200-850